广西香蕉产业发展存在的问题和建议

材料，香蕉叶鞘加工成香蕉麻绳，香蕉纤维甚至还可以用来制衣，这是新型的环保材料。香蕉深加工现在已有较为成功例子。如广西钦州浦北县是香蕉之乡，为了拉长产业链，进行了废料——香蕉叶鞘、秆的再利用，不仅解决了香蕉废料的问题，还解决了当地的劳动人员就业问题。他们将香蕉秆加工成香蕉麻、香蕉秆干皮，香蕉叶鞘编织蕉凳、箱子、坐垫等工艺品，再出口至韩日等国以获取外汇，创建了一条具有本地特色的经济发展之路；云南省红河县利用香蕉副产品进行饲料综合开发，饲养小黄牛生产高档牛肉，为广大农民群众开辟和拓宽了增收致富渠道。

3.4开发立体流通網络

广西的香蕉产业的发展，必须彻底解决香蕉运输的问题。在公路运输方面，一方面一定要保障与香蕉产地或者香蕉标准化产业园区的与公路、铁路、水路、航空方式间的联通，进行各式联运；另一方面，应提高绿色通道的通行能力。同时，由于各地香蕉上市时间都有一些不同，其中云南的上市期为1～5月，海南及广东西部上市期为1～5月，广西上市期为8～12月，广东中东部及福建上市期为8～12月，因此可以采用“错峰上市”的策略。

在水路运输方面，抓住广西发展“智慧港口”的时机，鼓励发展绿色海运以及促进冷藏集装箱的更新，以防城港以及钦州为基地，将香蕉运往各地，缓解陆上交通运力不足现象。积极打通内河航运，如：西江、平陆运河等重要航道，其中，西江是连接云南、贵州内河通往广东、香港、澳门地区的“黄金水道”，西江流域占全区土地面积超过80%，平陆运河是沟通西江航运干线与北部湾的主通道，若平路运河建好，从南宁到钦州港出海里程只有291 km，缩短了563km，这将是南宁货物运输发展的一大助力。

在航空运输方面，航空运输已经成为现代运输中不可缺少的重要组成部分，越来越多的物品由于本身的特质以及距离问题而采用航空运输。广西南宁最近几年发展的中国——东盟南宁空港经济区对于航空物流运输的发展具有巨大的意义，南宁吴圩机场是面向东盟市场的枢纽机场。香蕉产业相关的企业应加强与国内航空公司的合作，开辟“香蕉”等农产品航班、航线，同时鼓励第三方物流企业建设航空直销网络，以便于满足现代市场的需求。不仅可以缓解陆上运输压力，还可以加快香蕉上市速率，有利于香蕉市场的长远发展。

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