电子商务环境下推动物流业高质量发展的策略研究 电子商务环境下推动物流业高质量发展的策略研究作者：李永峰来源：《中国集体经济》2021年第21期摘要：近年来，电子商务已经深刻融入了人们的生活，电子商务及其衍生下面是小编为大家整理的电子商务环境下推动物流业高质量发展的策略研究 ,供大家参考。
电子商务环境下推动物流业高质量发展的策略研究
作者：李永峰
来源：《中国集体经济》2021年第21期
摘要：近年来，电子商务已经深刻融入了人们的生活，电子商务及其衍生的一系列行业也都获得了更广阔的发展和应用空间。文章将重点关注电子商务与物流行业的发展关联性和影响因素，针对现阶段电子商务环境下我国物流产业发展所面临的主要问题和压力展开探讨。围绕整治优化物流发展环境，创新物流管理理念，重构物流产业布局，增加新技术的研发应用投入和跨境电子商务与物流融合发展等几个方面深入剖析。并在此基础上结合实际给出相关的参考建议和具有可行性的实施措施，希望以此帮助我国物流业在电子商务环境中进一步明确发展战略方向与实施路径。
关键词：电子商务;物流业;行业环境;发展策略
数字化时代已然到来，借助互联网技术和计算机技术，全新的工作和生活方式不仅让人们能够以更高的效率获得资讯，也可以让一些以往只能在现实场景中发生的活动在网络端快速实现。电子商务就是这样的典型实例之一，它将传统的线下购物和交易过程转变为不受时间和空间限制的线上电子商务活动。而伴随着电子商务的逐渐普及，除去网上交易过程的本身，与其相关的后续服务和物流环节也会直接影响到消费者的购物或使用体验。而为了能够让电子商务企业乃至整个行业获得新的发展动力，并结合现阶段的电子商务行业发展痛点重新进行资源整合与重组，挖掘出更大的资源空间，就需要对物流行业的主流形式进行创新发展。通过理念和实现路径的同步创新为电子商务活动的开展和技术先进性的提高增添新的发展动力。
一、电子商务物流业的发展现状概述
我国的电子商务行业起步较晚，但近年来发展势头迅猛。整体来看，电子商务交易总量及用户规模都在飞速增长。伴随着电子商务行业的逐渐成熟，与之配套的电子商务物流运输规模和体量也在不断壮大。根据相关数据统计，我国的网络购物消费总额在2019年就已达到10.63万亿元，同比增长16.5%。其中网上零售额占8.5万亿元，较2018年增长19.5%。可以说，电子商务已经彻底改变了人们的消费习惯，这种更加灵活，方式更多样，资源更加广泛的购物方式已经获得了广阔的发展空间。对比之下，我国的配套物流运输能力提升速度则明显逊色一些。综合服务运输的能力得益于电子商务的带动获得了新的发展动力，我国已经在物流相关的服务网络体系方面达成了初步的体系化建设效果，相应的服务能力和物流的效率及稳定性虽然现阶段都能适应前端市场需求，但面对快速增长的电子商务交易额度及物流行业的巨大运输总量需求，从客观意义上说现阶段的物流基础设施仍不够完善，在广义上的包含公路、鐵
路、航空、港口在内的运输途径外，急需开辟新的运输通道。同时提升现有运输方式的运输效率及覆盖面积。另一方面，在现阶段物流网络已成为新的建设目标。与之相关的集装货运方式、生产服务、商贸服务和综合服务为一体的综合物流园区等纷纷成立。这些分布在全国各地的第三方物流运输平台和全供应链的上下游产业集群能够以联盟和组织的形态协同发展，共同参与到电子商务行业的发展中来。相应的末端配送服务，仓储等资源的利用效率也得到了整体提高。目前来看，我国的物流行业发展已初具现代化特色并且在基础设施和配套服务方面也获得了一定改善，但未来的发展空间和想象空间依然十分巨大。
现代化高端科技和数字化、信息化的理念能够不断为电子商务及与之关联的物流产业增加新的发展动能。例如，将近年来应用广泛的大数据，人工智能，云计算，物联网等技术与传统物流业相融合，不仅能够催生诸多新的物流模式，也可为传统电子商务行业开辟新的现代化发展渠道，进而带动供应链中的更多资源参与到电子商务的资源整合活动中。而对于物流行业来说，诸多先进技术的支持能够实现的譬如，无线射频识别、自动分拣、物流跟踪、移动支付、智能配送等都可在物流运输过程的各个阶段有效提升数据传输的准确性和精确性并满足了用户多样化的物流服务需求。同时也改善了传统物流服务中采购、运输、仓储、配送等各环节的技术先进性。这样一来，从物流运输的各环节到整个物流行业都能够在信息化技术的支撑下实现全流程的供应链信息互通和资源共享。后续的订单，仓储，运输一体化环节以及物流自动化、信息化和网络化的建设也都具备了丰富的硬件和软件储备资源。
与此同时，利用现有的网络资源和数据共享平台还可以引入第三方的物流服务商，进一步扩充物流行业的仓储和运输资源，使得物流服务能够灵活地适应各种规模的物流货运量。通过第三方服务商或其他专业服务商与电子商务企业的直接对接，能够让物流部分的负责单位直接参与到完整的电子商务供应链当中。以重要参与者的身份和姿态及时了解用户的实际需求并按照用户需求，结合自身发展方向和行业的前瞻性发展策略敏锐的捕捉到后续的行业发展方向与实施战略。还能够在现有的物流服务，例如用户及时便捷的查询到物流状态信息的基础上进一步对物流运输的质量及效率进行整体把控。真正实现从用户在网上下单到最后的物流配送环节无缝对接，让信息化技术贯穿到电子商务活动的始终。真正让现代物流具备融入互联网和信息化环境的基础属性。这种先进的发展理念和创新性运营意识也能够进一步压缩现阶段的物流企业运营成本，并同时提高物流运输的质量和效益。
在电子商务迅速发展的当今时代，其与物流产业联盟之间的协同合作已成为必然趋势。顺应电子商务活动形式的频繁变化，相应的物流模式也应按照商业发展的主流态势进行创新与改革。在电子商务平台端，资金流、物流和信息流已经初步实现了协同发展，不同路径之内的信息已经完成了关联和共享。而作为电子商务活动的重要组成部分及基本元素，物流是必不可少的核心成分之一。作为建立在电商企业和用户之间的中间渠道，物流运输的质量和服务状态会直接影响到电子商务活动中客户的实际体验，甚至会关系到电子商务企业的效益和声誉。为此，构建高效、全面且畅通的物流体系不仅是对于物流行业的最基础要求，更体现了其对于电子商务行业发展的连带作用。
二、电子商务环境下物流行业存在的问题与不足
结合以往电子商务环境中的物流行业常见问题及整体的服务状态来看，当前的法律、法规、制度等方面仍存在很大的完善空间。在电子商务本身的业务模式发展的同时，与之密切关联的物流产业也必须在思路和理念上同步进行创新。大量跨行业、跨领域和跨国的服务渠道建立不仅对物流行业的服务效率和运行稳定性提出了严苛要求，更对于其资源本身的全面性及各环节之间附属网络的结构健全性带来了严峻的考验。当前物流行业在政策和法律方面能够遵循和参考的信息不多，而伴随着不断出现的电子商务物流新需求，对原有制度的生硬套用会令其实际效果大打折扣。为此，相应物流模式对应的制度改革和监管措施的落地实施都需要结合新型的物流模式而进行快速的完善和体系的健全，尽全力配合电子商务主体对物流行业的状态及发展速度要求。在相关政策，市场监管，信息咨询等方面的配合密切度以及响应速度均需要进一步提高。
覆盖面广泛且具有实施效用的管理体制的缺失诱发了电子商务及物流行业中的不合理竞争，资源浪费等问题。另一方面，快速发展和变化的电子商务环境中，各种新模式、新业态、新分支层出不穷，互联网经济催生的电子商务动态体系让市场监管和行业整治的成本不断增加，现有政策和制度难以充分适应这种频繁的格局变化，来自市场、经营和资源方面的不利因素致使电子商务环境下的物流业发展空间受到严重压缩。
面对与日俱增的市场和用户需求，与电子商务活动相关联的物流业供给系统的组成结构和关键元素的协同应用效果还不够理想。区域物流运输网络的建设和互联互通在我国中西部地区和部分农村地区的实现仍存在困难。再加上运输网络的结构设计或功能规划不合理，就导致其本应具备的如水运、铁路等干线运输的优势难以得到充分发挥，在运输资源的配置上也不够灵活。
最后，交通运输的基础设施建设还不够完善。考虑到我国的物流产业正处于信息化转型的关键时期，与之相关的设施配套例如物流枢纽、转运中心、物流园区的规划、布局、建设和使用普遍处于进展缓慢甚至停滞的状态。各模块和系统之间的衔接和关联性不强，协同运作的效率整体较低，部分使用频率较高的国际物流通道不够畅通。
三、电子商务环境下物流业的创新发展策略
首先，可以在政策方面对电子商务与物流发展进行扶持以及环境的优化整治。这样能在发展动力方面对物流业的资源配置和空间开拓提供支持。在国家和地方政府的政策性法规方面，可以结合电子商务行业的物流运输户需求，为新形势和新标准之下的物流行业发展创造有利的资源条件。并坚持创新的战略发展原则，对现有的电子商务物流管理体系进行政策法规方面的规范化和统一化。从而让物流业的发展能够摆脱来自体制和机制方面的约束和限制。在信息共享平台的支持下，从资源到利用方式都进一步扩大其覆盖和作用范围。在政府职能的深化改革方面，还可以对电子商务相关的物流业进行审批流程的简化，从中间过程和环节中改善物
流业的服务效率和能力，以此为公共服务的质量以及市场活动的规范性带来保障。在资金和资源方面，可联合交通运输部门共同增强对物流业专项资金的投入力度。并设置相关的税收优惠政策，直面物流业发展痛点，帮助物流企业改善现阶段的税收和资金压力。还可以在联合金融机构，针对物流企业的资金紧张和短缺情况设立低息贷款或者优惠政策的支持。市场监督管理部门有必要成立物流行业专项督察小组，在强化物流业发展推动力的同时，有效维护行业和市场的公平竞争秩序，并对不规范的市场结构和业务体系及时进行干预。集中资源和力量去营造适合物流业发展的理想行业环境。
其次，物流企业需要主动将创新性的思维和理念应用到物流发展环节中。通过现代化物流管理体系的建立让物流行业的常规业务操作都能够有着规范化的样本可供参考。在运营管理方式上，还可借鉴发达国家的物流管理先进方法和实施经验，并结合我国电子商务行业的实际情况将电子商务与物流产业实现资源整合和协同发展。帮助提高物流行业的品牌化、专业化、信息化和规模化。在不同区域之间实现运输资源的灵活分配，应用整体成本控制机制让区域之间实现联动发展。特别是要及时对大宗商品的运输资源进行统计和再分配，使仓储和运输的空间体系利用率不断提升。此外，为了保证电子商务物流行业的高效协同运行，来自制度和体制上的约束和规范必不可少。物流行业的龙头企业和部分具有代表性的活跃电子商务企业可以在政府和有关部门的统一组织下共同为我国电子商务的物流业发展和运营模式制定新时期的规范和制度。在梳理現有制度标准和流程的基础上，结合频繁出现的市场无序竞争等乱象，为电子商务及相关行业的协同发展做出贡献。
最后，电子商务的物流业会涉及到大量跨境业务，跨境电子商务的物流业务应适应自身的发展战略，还应该按照国家之间的相关政策和运输方式设置最为合理的仓储方式及运输路线。使电子商务流程中的国内物流和快递运输实现无缝融合，满足跨境物流对用户个性化和品质方面的需求。同时，以支持和响应“一带一路”倡议为基础，在现有资源的基础上不断寻找和发掘新的物流设施与渠道互联互通的契机。加强与境外物流企业的密切合作，让“一带一路”沿线的国家和地区在战略合作，资源共享等方面形成良好的发展氛围。在物流行业资源利用方面获得更大的资源合力，进而保证其中的资源协同效应充分发挥其对行业的推动力。
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（作者单位：海林市电子商务服务中心）