科目二五项考试重难点突破1 难点讲解 方向盘的时机最重要，如果打早了容易压到左边的直角，如果方向盘打晚了，会发现发现直角距离后车轮距离偏大，则右前轮可以会压到右边线，但是从驾驶室里面是观察不到右下面是小编为大家整理的2023年度科目二五项考试重难点突破,菁选3篇（范例推荐）,供大家参考。
科目二五项考试重难点突破1
难点讲解
方向盘的时机最重要，如果打早了容易压到左边的直角，如果方向盘打晚了，会发现发现直角距离后车轮距离偏大，则右前轮可以会压到右边线，但是从驾驶室里面是观察不到右前轮的情况。只能在转弯时尽量让左后轮与库角保持30厘米以内的距离是最安全的"。
难点突破
当看到左边车窗的印刷字体一与库角重合，立刻飞快打死方向，同时可以将头伸出窗外，考试允许伸头出窗外(这里看左后视镜很不方便，因为当看到左后视镜中的库角时，轮子已经压住直角了)，看左边后轮是否压角，如果距离太小，预计会压线，这时要立刻将方向盘回半圈，等后轮越过直角后，再打死方向。当车头到路中间时，回正方向。
要控制好车速，宁可慢一点，也不能快。
科目二五项考试重难点突破2
难点讲解
实际上是灵活地在打方向盘，用文字不好描述。并不是一次飞快打一圈方向就不动了，而是逐渐打方向，每时每刻都在微量调整方向。
难点突破
第一个点：车头中点碰到右边黄线，开始逐渐往左打方向，先打半圈，用车头左角压着黄线跑，看车头左角要冲出黄线，再打一点，车头左角碰不到黄线，则回一点方向，不停微调。
第二个点：当车头处在弯道交接处正中间时，要快速回正方向，通常回一圈左右即可。
第三个点：车头中间碰到左边黄线，往右边先打半圈，后面的就一点点打，追着弯道打。每时每刻方向盘都在调整。
在转弯的同时，用眼睛的余光扫视左右后视镜，能看到后车轮与边线的距离，如果感觉一侧后车轮离边线距离小于15厘米，也就是小于黄线的宽度，要注意调整方向盘，以免后轮压线。
其他注意之处：
1.为保证车尾处在车道中间，最好时不时看一下左右后视镜，看两边黄线与车身的距离是否偏差太大，或者某一侧后车轮快要压线可以及时调整。看后视镜的好处就在这里，虽然很多人在这个项目从不看后视镜，有时候一侧后车轮压线了都完全不知道。
2.在左转弯时候，左车头压住右边黄线行驶，每个人视角不同，这里要注意点位要微调一下，如果座椅调得太靠前，就要在左车头车前盖的黑色缝隙压着右边黄线行驶。追着弯道打方向，时刻来回调整方向，同时快速看两侧后视镜，看车尾是否再路中间行驶。
3.当左车头离开右边线，右车头回到车道内时，也就是整个车头都回到车道，立刻回正方向，直线行驶。这个位置有很多人，回正方向后，立刻往右边打方向，也就是往右打早了，造成车偏右行驶易压右边线。那么这里要先保持直线行驶，当车头中间压到左边黄线时，才可以开始往右打方向。
4.往右转弯时，用右车头四分之一处压着左边黄线行驶。每个人视角不同，这里要注意点位要微调一下。同时扫视后视镜，两边车尾是否压线。
5.车头走完曲线，要注意回正方向，这时容易回早方向，造成左轮压左边线。如果能快速扫一眼后视镜，就可避免压倒线。
6.曲线行驶一定要慢慢地开，有足够的时间调整方向，就算跑歪了，也可以调整好。但是速度很容易开快，脚不自觉地松动离合器。
科目二五项考试重难点突破3
难点讲解
坡道定点停车与起步，要求车身与边线要小于30厘米，停车时机难把握，容易熄火。
难点突破
1、斜坡上行驶(头靠着椅子)与*地行驶(头部悬空)，车身与右边黄线距离30厘米，这两种情况下，确定车头上具体的点(压着黄线走)会有一点差异，要在斜坡上停车，下车后测量，找到具体的点位。
2、先要把直线走好，边距控制好，才可以精确确定停车的点位。以驾驶员视角，观察到右雨刷器的某点与标杆重合时(每个人都不同，自己去找)，踩下刹车，刚好停准。
3、松离合起步，为什么很容易熄火，因为离合器抬高时放得太快。其实搞懂离合器原理，就不会那么容易熄火了。离合器要一点一点地抬放，当车身抖动明显时，慢慢放开脚刹，如果脚刹全部放开，车还没动，可以再抬一点点离合，自然就可以起步了。
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