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2023年度科目二五项考试重难点突破,菁选3篇(范例推荐)

发表于:2023-03-20 10:35:08 来源:网友投稿

科目二五项考试重难点突破1  难点讲解  方向盘的时机最重要,如果打早了容易压到左边的直角,如果方向盘打晚了,会发现发现直角距离后车轮距离偏大,则右前轮可以会压到右边线,但是从驾驶室里面是观察不到右下面是小编为大家整理的2023年度科目二五项考试重难点突破,菁选3篇(范例推荐),供大家参考。

2023年度科目二五项考试重难点突破,菁选3篇(范例推荐)

科目二五项考试重难点突破1

  难点讲解

  方向盘的时机最重要,如果打早了容易压到左边的直角,如果方向盘打晚了,会发现发现直角距离后车轮距离偏大,则右前轮可以会压到右边线,但是从驾驶室里面是观察不到右前轮的情况。只能在转弯时尽量让左后轮与库角保持30厘米以内的距离是最安全的"。

  难点突破

  当看到左边车窗的印刷字体一与库角重合,立刻飞快打死方向,同时可以将头伸出窗外,考试允许伸头出窗外(这里看左后视镜很不方便,因为当看到左后视镜中的库角时,轮子已经压住直角了),看左边后轮是否压角,如果距离太小,预计会压线,这时要立刻将方向盘回半圈,等后轮越过直角后,再打死方向。当车头到路中间时,回正方向。

  要控制好车速,宁可慢一点,也不能快。

科目二五项考试重难点突破2

  难点讲解

  实际上是灵活地在打方向盘,用文字不好描述。并不是一次飞快打一圈方向就不动了,而是逐渐打方向,每时每刻都在微量调整方向。

  难点突破

  第一个点:车头中点碰到右边黄线,开始逐渐往左打方向,先打半圈,用车头左角压着黄线跑,看车头左角要冲出黄线,再打一点,车头左角碰不到黄线,则回一点方向,不停微调。

  第二个点:当车头处在弯道交接处正中间时,要快速回正方向,通常回一圈左右即可。

  第三个点:车头中间碰到左边黄线,往右边先打半圈,后面的就一点点打,追着弯道打。每时每刻方向盘都在调整。

  在转弯的同时,用眼睛的余光扫视左右后视镜,能看到后车轮与边线的距离,如果感觉一侧后车轮离边线距离小于15厘米,也就是小于黄线的宽度,要注意调整方向盘,以免后轮压线。

  其他注意之处:

  1.为保证车尾处在车道中间,最好时不时看一下左右后视镜,看两边黄线与车身的距离是否偏差太大,或者某一侧后车轮快要压线可以及时调整。看后视镜的好处就在这里,虽然很多人在这个项目从不看后视镜,有时候一侧后车轮压线了都完全不知道。

  2.在左转弯时候,左车头压住右边黄线行驶,每个人视角不同,这里要注意点位要微调一下,如果座椅调得太靠前,就要在左车头车前盖的黑色缝隙压着右边黄线行驶。追着弯道打方向,时刻来回调整方向,同时快速看两侧后视镜,看车尾是否再路中间行驶。

  3.当左车头离开右边线,右车头回到车道内时,也就是整个车头都回到车道,立刻回正方向,直线行驶。这个位置有很多人,回正方向后,立刻往右边打方向,也就是往右打早了,造成车偏右行驶易压右边线。那么这里要先保持直线行驶,当车头中间压到左边黄线时,才可以开始往右打方向。

  4.往右转弯时,用右车头四分之一处压着左边黄线行驶。每个人视角不同,这里要注意点位要微调一下。同时扫视后视镜,两边车尾是否压线。

  5.车头走完曲线,要注意回正方向,这时容易回早方向,造成左轮压左边线。如果能快速扫一眼后视镜,就可避免压倒线。

  6.曲线行驶一定要慢慢地开,有足够的时间调整方向,就算跑歪了,也可以调整好。但是速度很容易开快,脚不自觉地松动离合器。

科目二五项考试重难点突破3

  难点讲解

  坡道定点停车与起步,要求车身与边线要小于30厘米,停车时机难把握,容易熄火。

  难点突破

  1、斜坡上行驶(头靠着椅子)与*地行驶(头部悬空),车身与右边黄线距离30厘米,这两种情况下,确定车头上具体的点(压着黄线走)会有一点差异,要在斜坡上停车,下车后测量,找到具体的点位。

  2、先要把直线走好,边距控制好,才可以精确确定停车的点位。以驾驶员视角,观察到右雨刷器的某点与标杆重合时(每个人都不同,自己去找),踩下刹车,刚好停准。

  3、松离合起步,为什么很容易熄火,因为离合器抬高时放得太快。其实搞懂离合器原理,就不会那么容易熄火了。离合器要一点一点地抬放,当车身抖动明显时,慢慢放开脚刹,如果脚刹全部放开,车还没动,可以再抬一点点离合,自然就可以起步了。

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